موید حسینی صدر درگفت گو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، درخصوص عملکرد سازمان ها و نهادها در سال گذشته درجهت جلوگیری از تخریب محیط زیست، گفت: متاسفانه بخشی از مسئولان کشوربه بحث محیط زیست به عنوان یک موضوع تزئینی، تشریفاتی و درجه دوم نگاه می کنند درحالی که محیط زیست اولویت اول کشوربوده و آسیب به محیط زیست غیرقابل جبران خواهد بود؛ بنابراین درحال حاضر محیط زیست کشور با مشکلات زیربنایی مواجه است.

نماینده مردم خوی و چایپاره درمجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه سازمان حفاظت محیط زیست از اعتبارات کافی برخوردار نبوده و تجهیزاتی فرسوده دارد، افزود: همچنین برای حفاظت از محیط زیست نیز نیروی کافی وجود ندارد، البته جمهوری اسلامی ایران به لحاظ سرانه فضای سبز نیز در شرایط غیرقابل قبولی قرار دارد  و از 31استان کشور 30 استان مشکل شدید آب دارند؛ از طرف دیگر شرایط آب و هوایی که پارامترهای بسیاری درآن تاثیرگذار هستند نیزکاملا بحرانی است.

حسینی صدر با تاکید براینکه شرایط محیط زیست اورژانسی است، تصریح کرد:  به طورحتم با تدابیرکوتاه مدت نمی توان برای محیط زیست اقدام خاصی انجام داد زیرا محیط زیست در تمامی بخش ها در شرایط بحرانی بوده و همه مسئولان به ویژه مجلس باید به دولت و سازمان محیط زیست برای حل مشکلات این بخش کمک کنند؛ هرچند که این موضوع تا کنون رخ نداده است.

این نماینده مردم درمجلس نهم با اشاره به اینکه دربرنامه ششم توسعه دولت را باید ملزم به ارتقاء کیفیت موتور خودروها کرد، گفت: همچنین باید اصلاح کیفیت سوخت بنزین و گازوئیل نیز صورت گیرد، البته درپالایشگاه ها نیز باید به لحاظ عملکرد به روزرسانی انجام شده و خودروهای هیبریدی و موتورسیکلت های برقی رواج پیدا کند؛البته در این زمینه توسعه حمل و نقل عمومی نیز باید با شتاب بیشتری صورت گیرد.

حسینی صدر با بیان اینکه آسیب به جنگل ها و عدم حفاظت از دریاها مشکل دیگر بخش محیط زیست است، افزود: در دولت گذشته برای محیط زیست کشوربیماری و گرفتاری سختی به وجود آمده است که با تقویت های ضعیف دراین دوره حال مساعدی پیدا نمی کند، بنابراین باید به محیط زیست توجه ویژه داشت که امیدواریم در سال جاری درخصوص محیط زیست از شعارها فاصله بگیریم.

سخنگوی فراکسیون محیط زیست و توسعه پایدارمجلس شورای اسلامی با تاکید بر ضرورت پرداخت سهم دولت درتوسعه مترو، گفت: نمایندگان مجلس پیشنهاد دادند که در قانون بودجه اجازه داده شود که از اوراق مشارکت بخش خصوصی داخلی و خارجی برای توسعه ناوگان حمل و نقل درون شهری استفاده شود./

پایان پیام